上遊新聞記者趙映驥劉登。

純電動車銷量增長了一倍，達到10.39萬輛，成為豪華車銷售冠軍。報導指出，對豪華車的需求和寶馬對電動車的推動，讓寶馬更能克服芯片短缺和新冠疫情所帶來的挑戰。

2021年，德國大眾汽車集團（中國）與其合資企業在大陸和香港市場共交付330萬輛汽車。高端品牌奧迪的表現尚可，隻降了3.6%，而保時捷和賓利的銷量甚至還分別增加了8%和43%。在新年伊始，兩大工廠的暫時性關閉也為大眾2022年的開局蒙上了一層陰霾。

而對於收入一般的普通人，工資容易受疫情影響，所以導致這部分人群對未來消費信心恢複沒有高收入人群那麽強勁，因此會盡力收緊消費，或是僅增加必需品類的消費。在全球範圍內，寶馬自2015年以來首次擊敗了長期競爭對手梅賽德斯-奔馳，去年寶馬在全世界交付了221萬輛汽車，同比增長9.1%。

其中新能源汽車的銷量激增70%，達到約4.8萬輛。

大眾汽車中國區總裁馮思翰在今年年初向媒體表示，2021年主要是大眾和斯柯達兩個品牌銷量大降。布林肯希望能在未來幾天與俄羅斯外長拉夫羅夫就美國的提議進行會談。

在美國做出書麵回應同時，北約也將其書麵回應交給俄羅斯。據報道，美國務卿布林肯周三宣布，美國駐俄羅斯大使沙利文已經親自將美國的書麵回應交給俄羅斯外交部。

當天，與意大利聯合信貸銀行等意大利商業巨頭舉行視頻會談，視頻會沒有涉及烏克蘭問題。俄羅斯的關鍵訴求是美國和北約書麵承諾永不接受烏克蘭加入北約。